Die Geschichte von Markham in Ontario reicht mehrere Jahrtausende zurück. Was später Markham werden sollte, war lange vor der europäischen Besiedlung die Heimat der First Nations. Saisonale Siedlungen wurden von 900 v. Chr. Bis 1650 gefunden, aber Spuren dieses ersten Wohnsitzes wurden vor der Bewirtschaftung des Gebiets begraben. [1]
18. Jahrhundert [ edit
Als Ober- und Nieder-Kanada waren Oberst John Graves Simcoe wurde 1791 gegründet und wurde zum ersten Vizegouverneur Ober Kanadas ernannt. Simcoe nannte die Gemeinde Markham nördlich von York (jetzt Toronto) nach seinem Freund William Markham, dem Erzbischof von York.
Markham Township wurde ursprünglich 1793/94 vermessen, aber erst 1801 wurde das Township in 10 Konzessionsstraßen (jetzt Straße, Avenue, Straße oder Linie) unterteilt, die nach Norden und Süden liefen, wobei sechs Seitenlasten nach Osten / Westen liefen ( jetzt nummerierte Alleen oder Drive oder Road genannt). Viele dieser Zugeständnisse und Nebenstraßen in Markham existieren noch heute. Schließlich besetzten die Grenzen von Markham das Gebiet wie folgt:
- NORTH: Whitchurch Town Line (Zwischen 19. Allee und Stouffville Side Road)
- SÜDEN: Scarborough Town Line (Steeles Avenue)
- EAST: Pickering Town Line
- WEST: Vaughan Town Line (Yonge Street) [19659011] Im Jahr 1794 führte William Berczy 75 deutsche Familien aus dem Bundesstaat New York nach Markham Township, einem Gebiet, das heute unter dem Namen German Mills bekannt ist. Jede Familie erhielt 200 Morgen (0,8 km²). Wegen Nöten kehrten viele nach York und Niagara zurück und die Gegend wurde zu einer Geisterstadt. Im Jahr 1797 flohen viele Adlige aufgrund der Revolution in Frankreich im Jahr 1789 aus dem Land und zogen nach Kanada, um kostenlose Landbewilligungen in Oberkanada in Anspruch zu nehmen. Sie waren völlig unvorbereitet auf das Überleben unter diesen rauen Bedingungen und die meisten von ihnen kehrten in ihre Heimat zurück.
19. Jahrhundert [ edit ]
Von 1803 bis 1812 bestand die größte Gruppe von Siedlern aus Pennsylvania-Deutschen, von denen die meisten Mennoniten waren. Diese hochqualifizierten Handwerker und sachkundigen Landwirte hatten die besten Überlebenschancen, weil sie in Pennsylvania bereits die harten Bedingungen überstanden hatten. Vor 1825 wurde die Gemeinde als Reesorville bezeichnet. [2] Ab 1830 emigrierten viele Iren, Schotten und Engländer nach Oberkanada, um der Hungersnot und der Überbevölkerung ihrer Heimat zu entfliehen.
Markhams frühe Jahre vermischten die Strapazen des Homesteading mit der Entwicklung landwirtschaftlicher Industrien. Die vielen Flüsse und Bäche in der Township unterstützten bald wasserbetriebene Säge- und Mahlmühlen und später Wollmühlen. Mit verbesserten Transportwegen wie der Yonge Street und der wachsenden Bevölkerung nahm die Verstädterung zu. Im Jahr 1850 wurde die Township von Markham gegründet und im Jahr 1857 war der größte Teil der Township von Holz befreit und befand sich in Kultur. Dörfer wie Thornhill, Unionville und Markham weiteten sich stark aus, und es entstanden neue spezialisierte Industrien wie Wagenwerke, Gerbereien, landwirtschaftliche Geräte und Möbelfabriken.
1871 eröffnete die Toronto and Nipissing Railway Company mit Stationen in Unionville und Markham ihre Linie offiziell von Scarborough nach Uxbridge. Zunächst brachte die Eisenbahn neuen Wohlstand und eine rasante Entwicklung. Landwirte und Müller hatten eine bequemere Möglichkeit, ihre Produkte nach Toronto zu transportieren. Andere Händler hatten einen leichteren Zugang zu Vorräten und das Geschäft boomte.
Die erste Form einer strukturierten Stadtverwaltung entstand 1850, als die Township of Markham gegründet wurde. Am 20. November 1872 unterzeichnete der Warden of York County die Satzung der Vereinigung, die die Wahl eines Rates für das Dorf Markham vorsah. Das Dorf Markham wuchs bis 1891 auf 1100 Einwohner.
20. Jahrhundert [ edit ]
Die verstärkte Kommunikation mit Toronto, die durch die Eisenbahn hervorgerufen und durch die Entwicklung des Telegraphen, des Telefons und des Automobils weiter verstärkt wurde, führte letztendlich dazu Abbruch der Dörfer in der Township nach der Jahrhundertwende. Lokale Unternehmen waren einfach nicht in der Lage, mit den größeren Herstellern und Zulieferern von Toronto zu konkurrieren, und Markham wurde bald zu einer ruhigen, ländlichen Gemeinde.
Entwicklung nach dem Zweiten Weltkrieg [ edit ]
Das Hauptquartier von Toshiba, Kanada, nördlich des Highway 7 und westlich des Highway 404. Der Highway 404 nördlich des Highway 7 wurde als neue westliche Grenze bezeichnet für Markham 1971.Nach dem Zweiten Weltkrieg begann sich das Gesicht von Markham rasch zu verändern. Es war keine Gemeinde mehr, deren Bewohner hauptsächlich in der Gegend arbeiteten. Es entwickelte sich zu einem schnell wachsenden Vorort, in dem die Mehrheit der Einwohner nach Toronto pendelte. Infolgedessen verschwand das ländliche Markham angesichts des enormen städtischen Wachstums.
Bis 1969 bestand die Gemeinde Markham aus mehreren Dörfern, darunter Markham, Unionville und Teilen von Thornhill. 1971 wurde die Regionalgemeinde York von der Regierung von Ontario gegründet. Die nördlichen Teile von Markham Township wurden den Gemeinden Richmond Hill und Whitchurch-Stouffville (vier Farmgrundstücke südlich der Main Street Stouffville [3]) angegliedert, während der Rest der Markham Township in die Stadt Markham eingegliedert wurde und die heutigen Stadtgrenzen festgelegt wurden .
Die Grenzen von Markham wurden nach der Umstrukturierung von York County in York Region geändert. Seine gegenwärtigen Grenzen schließen an der südöstlichen Ecke ein, die Grenze erstreckt sich entlang der York-Durham-Linie nach Norden, bis ungefähr eine halbe Konzession zwischen der 19. Avenue und der Stouffville Side Road. Die Grenze führt weiter nach Westen bis zur Autobahn 404, wo sie in südlicher Richtung verläuft, bis sie die Regional Road Seven (ehemals King's Highway 7) kreuzt. Von diesem Punkt aus erstreckt sie sich westwärts entlang der Langstaff Road bis zur Yonge Street und fährt südwärts bis Steeles Avenue East . Die südliche Grenze erstreckt sich entlang der Mittellinie der Steeles Avenue East, bis sie die südöstliche Ecke der Stadt an der York-Durham-Linie erreicht. Alle Grenzen und Zugeständnisse sind gerade Linien, die etwas mehr als einen rechten Winkel zueinander aufweisen und einen geografischen Bereich bilden, der in der Form zweier zusammenhängender Parallelogramme liegt.
1976 hatte Markham etwa 56.000 Einwohner. Seit dieser Zeit hat sich die Bevölkerung mehr als vervierfacht. Das explosionsartige Wachstum neuer Untergliederungen hat seit den 1980er Jahren zu einem Bevölkerungsanstieg geführt. Ein großer Teil von Markhams Farmland ist verschwunden und liegt nun nördlich der 16th Avenue. Die Bedenken der Umweltschützer und die Sorge um die Zukunft der Oak Ridges Moraine werden sich auf das Wachstum des nördlichen Teils von Markham auswirken.
Zur Zeit umfasst Markham mehrere verschiedene Gemeinden: Markham Village, Cornell, Unionville, Wismer Commons, Milliken und Thornhill. Seit den 1980er Jahren ist die Stadt als Vorort von Toronto anerkannt, obwohl sie eine unabhängige Wirtschaft hat. Viele High-Tech-Industrien haben sich in Markham aufgrund der relativen Bodenfülle, der niedrigen Steuersätze und der guten Transportwege angesiedelt. Advanced Micro Devices Canada, IBM Canada, Motorola Canada und viele andere bekannte Unternehmen haben Markham als ihre Heimat in Kanada ausgewählt. Daher ist die Stadt selbst Kanadas "High-Tech-Hauptstadt". Mit einem weiteren und vielfältigeren Wachstum ist die Stadt Markham zur Stadt Markham geworden und wird jetzt zur "Diversity-Hauptstadt Kanadas".
21. Jahrhundert [ edit ]
Im Jahr 2012 stimmte der Stadtrat von Markham dafür, seinen Status von Stadt zu Stadt zu ändern.
Verweise [ edit ]
Externe Links [ edit
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